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文章摘要：8月13日，浙江省重点工程江东至赤岸公路二标段大坑山隧道出口，义乌市交旅集团及施工方，正进行洞口护拱施工作业。截至目前，大坑山隧道的，洞口边仰坡喷射混凝土施工等，建设稳步推进。规划省道S214、S21
8月13日，浙江省重点工程江东至赤岸公路二标段大坑山隧道出口，义乌市交旅集团及施工方，正进行洞口护拱施工作业。 截至目前，大坑山隧道的，洞口边仰坡喷射混凝土施工等，建设稳步推进。 规划省道S214、S215义乌江东至赤岸段公路工程是规划省道萧山至磐安公路(S214)、安吉至洞头公路(S215)在义乌境内的重要组成部分，是金华市公路网主骨架“七高、八纵、五横”的一纵，又是《浙江省义乌市公路水路交通建设规划》（2004～2020）中“两高（速）、三通（道）、六连、十射”的“二通（公路外环）”。 该工程设计采用设计速度为80公里每小时的双向六车道一级公路标准。 路线起点位于义乌市青岩刘附近，顺接义东路，与S310（37省道）东阳李宅至义乌青岩刘改建公路互通立交，路线往南展线，设牛尖山长隧道至上麻车，在上麻车村南侧上跨甬金高速公路后，设毛竹山长隧道、大山坑隧道进入佛堂镇。 出隧道后路线沿山谷往南展线，在坑口西南跨过南江，经石壁、陈村、义乌市垃圾填埋场、塔山后至佛堂义南工业区东，沿规划路线继续往南，经过大六石、施傅宅、南青口后，在赤岸镇后山村东北接义乌至武义公路为终点，路线全长17.588km，路面采用沥青路面。 项目建成后，将强化城郊周边区域衔接，缓解城市交通拥堵，同时对增强项目沿线，现代物流区域协调发展，打造义南文化旅游等具有重要意义。 （来源于网络，如有侵权，立即删除）
8月13日，浙江省重点工程江东至赤岸公路二标段大坑山隧道出口，义乌市交旅集团及施工方，正进行洞口护拱施工作业。
截至目前，大坑山隧道的，洞口边仰坡喷射混凝土施工等，建设稳步推进。
规划省道S214、S215义乌江东至赤岸段公路工程是规划省道萧山至磐安公路(S214)、安吉至洞头公路(S215)在义乌境内的重要组成部分，是金华市公路网主骨架“七高、八纵、五横”的一纵，又是《浙江省义乌市公路水路交通建设规划》（2004～2020）中“两高（速）、三通（道）、六连、十射”的“二通（公路外环）”。
该工程设计采用设计速度为80公里每小时的双向六车道一级公路标准。
路线起点位于义乌市青岩刘附近，顺接义东路，与S310（37省道）东阳李宅至义乌青岩刘改建公路互通立交，路线往南展线，设牛尖山长隧道至上麻车，在上麻车村南侧上跨甬金高速公路后，设毛竹山长隧道、大山坑隧道进入佛堂镇。
出隧道后路线沿山谷往南展线，在坑口西南跨过南江，经石壁、陈村、义乌市垃圾填埋场、塔山后至佛堂义南工业区东，沿规划路线继续往南，经过大六石、施傅宅、南青口后，在赤岸镇后山村东北接义乌至武义公路为终点，路线全长17.588km，路面采用沥青路面。
项目建成后，将强化城郊周边区域衔接，缓解城市交通拥堵，同时对增强项目沿线，现代物流区域协调发展，打造义南文化旅游等具有重要意义。
（来源于网络，如有侵权，立即删除）
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